2月21日凌晨1時(shí)，包頭工務(wù)段管內(nèi)包頭、鄂爾多斯地區(qū)普降大雪，面對(duì)強(qiáng)降雪的考驗(yàn)，包頭工務(wù)段“以雪為令”組織192干部職工奮戰(zhàn)在除雪排險(xiǎn)最前沿，譜寫(xiě)了一曲蕩氣回腸的鋼鐵之歌。

雪情就是命令

2月21日8時(shí)包頭地區(qū)平均降雪量15cm、鄂爾多斯地區(qū)平均降雪量40cm，面對(duì)突襲降雪，包頭工務(wù)段迅速啟動(dòng)Ⅲ級(jí)降雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。段班子成員、業(yè)務(wù)干部添乘集包、包蘭、京包等重要客車(chē)路徑，組織職工對(duì)道岔實(shí)施不間斷除雪，對(duì)積雪地段“隨下隨清”,出動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)595人/次。

凌晨6時(shí)，包東線路車(chē)間Ⅰ場(chǎng)8道累計(jì)積雪厚度達(dá)到40cm，積雪沒(méi)過(guò)了褲腳，職工們平時(shí)往返兩公里的線路，硬是花了2倍時(shí)間走完，鞋里的襪子都是水，頭上頂著一層霜，就是這樣的條件，17名職工徒步清理道岔4組，保證了客車(chē)徑路安全。

熬戰(zhàn)在第一線

暴雪中，職工們的足跡深深印刻在線路上。凌晨2時(shí)整，罕臺(tái)川北工區(qū)12名職工手持除雪機(jī)、掃把、鐵鍬，對(duì)包西線上行78公里500米至81公里400米處24組道岔進(jìn)行除雪作業(yè)。路基旁，職工剛探出腳，雪就沒(méi)過(guò)了小腿，大家摸黑趟著積雪前行。管內(nèi)78公里900米復(fù)式交分道岔轉(zhuǎn)轍部位積雪難清，大家就一邊用手電照，一邊拿扁鏟鏟，用手一塊塊地掏積雪，工作一直持續(xù)到清晨5時(shí)，直到作業(yè)結(jié)束才倉(cāng)促吃了早飯，又趕赴作業(yè)現(xiàn)常

哪里有困難，哪里就有我們的職工。包西線響沙灣工區(qū)班長(zhǎng)郭繼良從凌晨下雪開(kāi)始，就帶領(lǐng)7名職工陸續(xù)對(duì)管內(nèi)12組道岔進(jìn)行清理，直到晚上19時(shí)才回到工區(qū)，饑腸轆轆的他們僅在雪天現(xiàn)場(chǎng)吃了面包充饑。

戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)

21日下午16時(shí)，降雪停止，但干部職工緊張的情緒絲毫沒(méi)有放松。大家回到車(chē)間工區(qū)檢查除雪機(jī)具狀態(tài)，防范應(yīng)對(duì)可能再次發(fā)生的強(qiáng)降雪。目前，這個(gè)段595人共完成810余組道岔的清掃任務(wù)。

為了應(yīng)對(duì)21日夜間以及22日凌晨可能突發(fā)的強(qiáng)降雪，這個(gè)段各個(gè)車(chē)間、工區(qū)按照降雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案做好值班準(zhǔn)備。包東線路車(chē)間的副主任徐保平，從21日凌晨開(kāi)始到22日凌晨一直堅(jiān)守在崗，一天僅吃了一頓飯，帶領(lǐng)職工完成12組道岔的除雪任務(wù)，夜間依然堅(jiān)守在崗，帶領(lǐng)職工完成2組道岔清雪工作。職工朱培、張寧波是兩名青工，原本21號(hào)調(diào)休的他們主動(dòng)放棄休息，參與到工區(qū)除雪任務(wù)中。

這就是我們可愛(ài)的職工，用無(wú)怨無(wú)悔地堅(jiān)守，守護(hù)著運(yùn)輸安全。