10月9日凌晨4時，包頭工務(wù)段包東站場人聲鼎沸、燈火通明、機械化維修車間正在進行夜間施工�！白鳂I(yè)節(jié)點精確到分，單項里程精確到米,一個封鎖點內(nèi)同時進行路基清篩、換軌任務(wù)，確保實現(xiàn)勞動效率最大化�！卑鼥|中區(qū)116#道岔清篩現(xiàn)場，百人的施工場景，忙而有序，機維車間主任朱昆學介紹起施工經(jīng)驗。

“3分鐘后，下行來車，現(xiàn)場防護員注意１ “1號防護員收到，2號防護員收到……警戒繩已拉起，現(xiàn)場一切正常�！比藬�(shù)眾多，途經(jīng)列車頻繁，機維車間職工苦累不怕，怕的就是安全上出問題。為卡控安全關(guān)口，駐站防護員實施時時向現(xiàn)場傳遞來車信息，施工地段前后3公里處安插移動停車信號牌，設(shè)置好遠端防護。作業(yè)集中區(qū)段，5名現(xiàn)場防護間隔6米拉繩防護，來車前播放警示音通報現(xiàn)常現(xiàn)場防護 、遠端防護、駐站防護三位一體防護體系，保證了任何環(huán)節(jié)不出隱患問題。

施工任務(wù)再重，也擋不住機維人攻堅克難的精神，現(xiàn)場小編注意到整個施工天窗120分，人工清篩116#、128#兩組道岔，軌枕頭要挖150mm，枕木下挖深100mm，作業(yè)機具全部是鐵鍬、鋼叉，完成任務(wù)要出大力、出苦工、趕時間。在施工人員編組上，這個車間每2人安排一空，清理枕下污土。質(zhì)量卡控上，7名質(zhì)量盯控員，6名現(xiàn)場干部，不間斷巡視盯控挖溝深度，指揮作業(yè)，確保施工一次性達標。

“重看問題是機械化維修車間百次施工無差錯的法寶，每次施工中，機維車間守住了細節(jié)，看住了小節(jié)，保證了施工的順利完成�！笔┕がF(xiàn)場負責人機械化維修車間副主任牛栓金強調(diào)到。