10月14日凌晨4時許，夜幕籠罩大地，東興站場點點頭燈閃爍，包頭工務(wù)段包東橋隧車間31名橋隧人站成兩排，身前工具擺放整齊，靜靜等待鋪鹽施工封鎖命令下達(dá)。

“時間4：30至7:30，防護(hù)員到位，上道１現(xiàn)場負(fù)責(zé)人包東橋隧車間技術(shù)員高鵬一聲令下，作業(yè)人員迅速手持鋼叉鐵鍬奔向作業(yè)地點。鋼鍬、鐵叉、解除了束縛的“枷鎖”，立刻與石砟展開會戰(zhàn)。

“叮１“噹１“嚓１滿耳激烈的碰撞聲，“鋪鹽戰(zhàn)斗”剛剛開始，就進(jìn)入了白熱化階段。短短20分鐘，軌枕下300毫米深的橫溝就已經(jīng)被挖出，作業(yè)人員有的鋪灑工業(yè)用鹽、有的回填石砟、有的清理棄土、還有的利用橡皮斗不斷補(bǔ)充鹽袋和新石砟……大家分工明確，各司其職，現(xiàn)場一切工作都有條不紊的推進(jìn)著。

“為防止路基冬季凍害，向道床內(nèi)鋪灑咸鹽，能有效控制土壤內(nèi)水分結(jié)冰，保持線路穩(wěn)定。”施工施工負(fù)責(zé)人高鵬介紹到。

隨時間推移人員逐漸疲勞，挖砟進(jìn)度減慢�！斑@里深度不夠，繼續(xù)挖�！薄按蠹乙欢ㄒ獔猿�，不能因為累就挖淺，必須保證質(zhì)量１橋隧維修工程師趙佩武一面拿卷尺逐一測量挖坑深度，一面大聲提醒著作業(yè)人員。

“現(xiàn)場防護(hù)員井輝杰請注意，臨線列車三接近”“ 臨線列車三接近，現(xiàn)場防護(hù)員井輝杰收到１對講機(jī)中傳來遠(yuǎn)端防護(hù)員康健和現(xiàn)場防護(hù)員井輝杰清晰應(yīng)答聲。冷風(fēng)中防護(hù)員筆直站立，卡控安全一絲不茍。

7點15分，鋪鹽工作臨近尾聲，“整理外觀，清除扣件上的石砟�！必�(fù)責(zé)人邊檢查邊督導(dǎo)。7點25分，所有人員機(jī)具撤出網(wǎng)圍欄，80米鋪鹽任務(wù)圓滿完成。