包頭工務(wù)段以安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為基礎(chǔ)，從規(guī)范安全標(biāo)準(zhǔn)管理入手，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制和設(shè)備等級(jí)管理，全面深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。

該段在安全標(biāo)準(zhǔn)管方面從規(guī)范管理行為入手，按照逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)的原則對現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面的修訂、補(bǔ)充和完善。分層次制定了從段長到工長的管理標(biāo)準(zhǔn)和量化標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步完善安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。抓住工務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出安全風(fēng)險(xiǎn)控制，制定了作業(yè)、施工、道口、防洪、防災(zāi)、防斷、防脹基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、鐵路路基沉降、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)、三防設(shè)施、周邊環(huán)境管理等方面的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，形成了檢查、分析、處理的閉壞管理制度。 

與此同時(shí)該段強(qiáng)化現(xiàn)場做業(yè)控制。形成了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模塊。以作業(yè)指導(dǎo)書的形式落實(shí)到各個(gè)作業(yè)崗位，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，使每個(gè)干部和職工掌握本崗位職責(zé)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過開展作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，職工掌握了作業(yè)要領(lǐng)。使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為現(xiàn)場作業(yè)的習(xí)慣。 

他們圍繞設(shè)備等級(jí)管理的原則和安風(fēng)險(xiǎn)管理的思路，以行車、防護(hù)、修理和檢測為重點(diǎn)，緊密結(jié)合實(shí)際，分級(jí)建立、補(bǔ)充完善了設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除道岔、曲線、道床等主要橋隧設(shè)備外，把柵欄、防護(hù)設(shè)備、養(yǎng)路機(jī)具、軌道車等設(shè)備也納入設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系管理。體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、系統(tǒng)性、規(guī)范性和完整性。完善了設(shè)備檢查制度質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備的均衡性的常態(tài)標(biāo)。 

為了保證安全標(biāo)準(zhǔn)化工作持之以恒的堅(jiān)持下去，段制定了1000分制安全標(biāo)準(zhǔn)化考核標(biāo)準(zhǔn)，定期對科室、車間、班組、主要行車工種進(jìn)行考核，獎(jiǎng)勤罰懶，進(jìn)一步了調(diào)動(dòng)干部搞好安全標(biāo)準(zhǔn)化的積極性。