作為海南“十二五”期間的一號重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和民生工程，海南新建西環(huán)鐵路將在今年底投入運(yùn)營，這條全國第一個環(huán)島高鐵貫通之后，海南將形成“環(huán)島三小時交通圈”，實(shí)現(xiàn)全島同城。目前，海南西環(huán)鐵路已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這標(biāo)志著我國乃至全世界第一條"環(huán)島高鐵"即將開通，乘高鐵環(huán)游海南島即將成為現(xiàn)實(shí)。因為歷史、地理等多方面的緣故，海南西部的發(fā)展一直較東部落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有差距。而而一旦海南西環(huán)鐵路運(yùn)營，就意味著西部人民可以結(jié)束與東部人民生活水平有差距的歷史。

對于海南這樣一個旅游業(yè)發(fā)達(dá)的省份，交通在很大程度上影響著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此修建環(huán)島高鐵，對于海南來說有著至關(guān)重要的意義�！蟮乐蟹Q，西環(huán)高鐵開通后將與東環(huán)高鐵聯(lián)通形成目前全球唯一的環(huán)島高鐵。海南省高鐵營運(yùn)里程將達(dá)653公里，超出臺灣高鐵308公里。環(huán)島高鐵將與海南南北兩大機(jī)場美蘭機(jī)嘗鳳凰機(jī)場實(shí)現(xiàn)“空鐵”無縫對接，并與全島“田字形”高速公路、港口等互聯(lián)互通，有力提升國際旅游島綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。

全線通車后，高鐵人口覆蓋率達(dá)87.3%，高鐵路網(wǎng)密度將達(dá)192.6公里/萬平方公里，在全國乃至全世界處于前列水平。而海南西部的各市縣正抓住時機(jī)，推出富有本地特色的旅游產(chǎn)品，數(shù)十個物流、城鎮(zhèn)化建設(shè)項目正加快推進(jìn)。

高鐵一出黃金萬兩，從海南環(huán)島鐵路的興建來看，高鐵帶來的不僅是飛馳的速度，更是長久的發(fā)展，高鐵讓海南人民的生活也更加美好。