包頭工務(wù)段大力推進(jìn)“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”管理，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)密作業(yè)流程，干部監(jiān)督盯控等途徑，全面提高日常作業(yè)效率和維修質(zhì)量，確保管內(nèi)設(shè)備處于良好狀態(tài)。

該段結(jié)合“線、橋、探”等不同工作崗位實(shí)際，制定了與之相配套的培訓(xùn)資料，各車間班組充分利用班前點(diǎn)名會(huì)、班后總結(jié)會(huì)，采取日學(xué)一題，周練一技，月考一次的形式，對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)、基本知識(shí)、作業(yè)技能等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，并利用適時(shí)組織職工開展實(shí)作技能演練，有效提升了各崗位人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的能力。

這個(gè)段牢固樹立“精檢細(xì)修”的工作理念，堅(jiān)持一日標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，制定了起道、撥道、改道、搗固等多個(gè)單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)密覆蓋到一日、一次、一項(xiàng)作業(yè)的全過程，細(xì)化到每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上。他們還由專業(yè)科室將每月軌檢車檢查的數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入到線路動(dòng)態(tài)問題庫(kù)中，技術(shù)人員根據(jù)對(duì)比曲線圖，找準(zhǔn)線路質(zhì)量的變化規(guī)律，研究制定解決措施。通過數(shù)據(jù)對(duì)比，做到一目了然，全面杜絕無(wú)效作業(yè)和有害作業(yè)，為確保日常維修作業(yè)質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，該段還要求各包保干部加強(qiáng)對(duì)職工上道標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控力度，嚴(yán)格落實(shí)精檢細(xì)修、無(wú)數(shù)據(jù)不動(dòng)道、無(wú)方案不作業(yè)的工作模式，嚴(yán)防預(yù)想不到位、作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序簡(jiǎn)化等現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)段調(diào)度指揮中心利用GPS可視定位終端對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查盯控，有效促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量。