歷經(jīng)一年半時(shí)間，“一帶一路”白皮書(shū)近日公布，使得這個(gè)頂層戰(zhàn)略終于從構(gòu)想走向現(xiàn)實(shí)�！耙粠б宦贰毙滤{(lán)圖，基礎(chǔ)設(shè)施先行。根據(jù)路線圖，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，交通有望最先受益，其中鐵路又是最大獲益方。(4月15日光明網(wǎng))

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，是中國(guó)新時(shí)期一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略，也是國(guó)家對(duì)外投資的重點(diǎn)。

回望歷史，陸上絲綢之路和海上絲綢之路是中國(guó)同中亞、西亞、南亞、東南亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道。觀察當(dāng)下，隨著世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的發(fā)展，人類社會(huì)越來(lái)越朝著安危與共、榮損相依的命運(yùn)共同體邁進(jìn)。

2015年，當(dāng)“一帶一路”成為全球最時(shí)髦、最熱門的關(guān)鍵詞，鐵路建設(shè)將會(huì)為“一帶一路”再添濃墨重彩。中國(guó)人常說(shuō)，要想富，先修路。隨著“一帶一路”的戰(zhàn)略計(jì)劃逐步清晰，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步也將再度加快。根據(jù)“一帶一路”路線圖，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，基礎(chǔ)建設(shè)首推交通，鐵路建設(shè)將入高峰期。

眾所周知，中國(guó)目前擁有世界上最多的高速列車。列車覆蓋時(shí)速200公里至380公里各個(gè)速度等級(jí)；接近16億公里的運(yùn)營(yíng)里程也讓中國(guó)動(dòng)車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些技術(shù)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不僅提高中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也讓歷經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)不斷調(diào)整完善的“中國(guó)技術(shù)”和“中國(guó)裝備”惠及世界更多國(guó)家和地區(qū)。但是傳統(tǒng)的低端制造、出口加工在推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)近三十年高速增長(zhǎng)后已盡顯疲態(tài)，尋找新的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)成為新常態(tài)下的迫切任務(wù)。

鐵路作為重要的交通設(shè)施，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所發(fā)揮的作用就像人體的血脈筋絡(luò)。“一帶一路”就是要打通經(jīng)絡(luò)，舒筋活血，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有力的保障。伴隨著“一帶一路”這一戰(zhàn)略藍(lán)圖的實(shí)施，我國(guó)鐵路也將迎來(lái)新一輪建設(shè)高潮，這既是今后鐵路建設(shè)發(fā)展的新需求，也是國(guó)家和廣大人民美好的期待，這種期待將引領(lǐng)著鐵路發(fā)展走向一個(gè)新的輝煌。