鋼軌接頭是線路設(shè)備安全的薄弱關(guān)鍵點(diǎn)。隨著萬噸增量，鋼軌接頭病害突顯，包頭工務(wù)段從日常養(yǎng)護(hù)入手，為鋼軌接頭“把脈會(huì)診”，尋根溯源，科學(xué)整治，確保接頭質(zhì)量穩(wěn)步提高。

指定專人，精準(zhǔn)建卡。這個(gè)段針對鋼軌接頭處所病害較多的實(shí)際，要求管內(nèi)各車間、工區(qū)對所轄區(qū)間普軌接頭、鋼軌鋁熱焊接頭以及插短軌未焊接的處所納入重點(diǎn)檢查、監(jiān)控范圍，建帳立卡，對新增加或取消的接頭及時(shí)標(biāo)注變動(dòng)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并對存在問題做到問題分析透徹，處理及時(shí)。

提高技藝，精心呵護(hù)。在進(jìn)行接頭鋁熱焊時(shí)，這個(gè)段要求焊軌作業(yè)組要嚴(yán)控焊接初始質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行鋼軌鋁熱焊焊接工藝，焊接完成后精細(xì)打磨接頭，并在現(xiàn)場焊接記錄上對輪軌接觸面矢度及探傷情況進(jìn)行記錄備查。線路車間在焊頭未冷卻前嚴(yán)禁擾動(dòng)鋼軌。同時(shí)對現(xiàn)場焊、鋁熱焊接接頭矢度進(jìn)行監(jiān)督，超限要及時(shí)記載、并進(jìn)行上報(bào)。對于岔前后普軌處所，利用天窗進(jìn)行凍結(jié)。

全面整治，精細(xì)養(yǎng)護(hù)。在接頭整治中，這個(gè)段摒棄“哪痛醫(yī)哪”的作業(yè)方式，尋根溯源，綜合整治，全面根除因其他病害導(dǎo)致的接頭不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。這個(gè)段要求保證鋼軌頂面的平順度，及時(shí)打磨側(cè)面飛邊，改善輪軌接觸關(guān)系﹔避免在接頭位置進(jìn)行不同軌枕的過渡﹔對于磨圓翻白的石碴及時(shí)更換，保持接頭處道床飽滿，彈性良好﹔接頭處聯(lián)結(jié)零件達(dá)到全、緊、密﹔幾何尺寸達(dá)標(biāo)，誤差控制在2毫米范圍內(nèi)。