6月17日,中國(guó)總理李克強(qiáng)在倫敦同英國(guó)首相卡梅倫會(huì)談時(shí)表示,兩國(guó)應(yīng)打造核電、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施合作亮點(diǎn)?穫惐硎,英方愿與中方深化高鐵領(lǐng)域合作。

   我國(guó)的高鐵,雖然起步晚,但是發(fā)展迅速,目前高鐵運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)行時(shí)速、在建規(guī)模、發(fā)展速度,均位居世界第一,成就舉世矚目,也足以讓廣大致力于高鐵研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的工作者倍感驕傲與自豪。據(jù)了解,2004年,中國(guó)著手引進(jìn)時(shí)速200公里的高速列車技術(shù)。2008年年底,第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng),時(shí)速350公里。2010年,時(shí)速380公里的CRH380A下線。僅用6年時(shí)間,中國(guó)走過發(fā)達(dá)國(guó)家近50年的高鐵路,超過昔日的高鐵鼻祖日本。

前不久,中國(guó)北車與VALE莫桑比克公司簽訂了總價(jià)值約為9.79億元的貨車出口合同。僅鐵路鋪設(shè)訂單及列車訂單,國(guó)內(nèi)企業(yè)今年以來(lái)獲得的海外鐵路類訂單超過千億元。

 5月8日上午,我國(guó)在海外首次采用全套“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國(guó)鐵路開始鋪軌。隨著中國(guó)鐵建中土集團(tuán)的巨型鋪軌機(jī)將一節(jié)長(zhǎng)約25米的軌排緩緩?fù)七M(jìn)落地,這條繼上個(gè)世紀(jì)的坦贊鐵路之后,中國(guó)在海外修建的又一條跨國(guó)際鐵路施工取得重大階段性成果。

中國(guó)高鐵正在深遠(yuǎn)的影響著世界的變化,帶給世界富裕和安康,李克強(qiáng)總理更是時(shí)常以“高鐵推銷員”的身份出現(xiàn),努力推動(dòng)中國(guó)高鐵走出中國(guó)、走出亞洲、走向世界,希望用“中國(guó)速度”來(lái)引領(lǐng)全世界軌道交通的提速改革。