近日，包頭工務段全面加強客車通道設備檢查整治力度全力確保列車運行調圖工作順利實施。

這個段結合當前冬季安全重點工作，成立7個包保組采取正線重動態(tài)檢測分析、站線重靜態(tài)檢查分析方式，對橋涵、道岔以及小半徑曲線、疲勞區(qū)段和新改建地段進行全面檢查，重點檢查線路、橋隧涵、道岔以及小半徑曲線、疲勞區(qū)段和新改建地段，重點整治幾何尺寸超限、聯(lián)結零件扭力不足地段，確保新圖調整期和過渡期設備不發(fā)生任何問題，該段按照道口包保措施，對包環(huán)線監(jiān)護道口進行全面檢查；采取添乘客車檢查的方式對包白線6處無人看守道口進行檢查，確保道口設備狀態(tài)良好，為新圖的正式實施提供良好的設備基礎。同時，包保組進駐一線，組織全段干部職工學習“調圖”方案及具體要求，特別強化道口工、巡道工、探傷工、現(xiàn)場負責人、駐站及現(xiàn)場防護員的記名式傳達和學習，使其盡快掌握列車運行變化情況。

此外，這個段駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員堅持執(zhí)行聯(lián)控制度，各車間嚴格執(zhí)行段集中作業(yè)措施，避免十人以下或站線工區(qū)分組作業(yè)，減少上線作業(yè)處所，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)安全風險。同時，進一步細化冬季《惡劣天氣應急預案》等防控措施，規(guī)范處置程序，細化處置辦法，所有應急值班人員必須到崗、到位，落實節(jié)假日車間副主任以上干部值班，正線留足5人、站線留足3人，并逐級執(zhí)行值班報到制度，確保信息傳遞渠道通暢，遇有突發(fā)情況要及時傳遞信息，確保處置得當。目前，該段發(fā)現(xiàn)各類設備問題271處，整改銷號220個，確保列車運行調圖工作順利實施。