聯(lián)結(jié)柏林——君士坦丁堡(古稱拜占庭)——巴格達(dá)的一條鐵路，因這3市名字的第一個英文字母都是B，故名。亦稱巴格達(dá)鐵路。這條鐵路的歐洲部分早已建成。1888年德國資本家考拉受德意志銀行指使，取得由海峽至安卡拉一線的租借權(quán)，成立小亞鐵路公司負(fù)責(zé)修路事宜。1893年又獲至康尼亞一線租借權(quán)，并于1896年建成。1899年德皇再訪土耳其，提出由康尼亞至巴格達(dá)的筑路延伸權(quán)的要求，1903年最后獲得。由于列強(qiáng)干涉，德國放棄巴格達(dá)至波斯灣部分。德國修筑這條鐵路的目的是為了伸張勢力于中近東地區(qū)，讓它既變成架在英屬印度頭上的一把利劍，又成為堵截沙俄南下的一道屏障，充分暴露德國帝國主義重新瓜分世界的狂妄野心。