鐵路車輛修竣車數(shù)是指車輛段或工廠在報告期間按各種修程修竣的車輛數(shù)，其中不包括反工修和不摘車臨修的車輛數(shù)。修竣車數(shù)根據(jù)車站在“車輛修竣通知單”上的簽字時刻計算。修竣車數(shù)按車種和修程分別統(tǒng)計。我國貨車定期檢修的修程分為廠修、段修、輔修和軸修等四類，各類貨車規(guī)定的檢修周期不同，如棚車、敞車、平車等常用車的上述四種修程的檢修周期分別為5年、1年、6個月和3個月;救援車、機械車等不常用專用車和載重90噸及以上的貨車，其廠修和段修的檢修周期分別為8年和2年;保溫車和酸堿類罐車等的廠修周期為4年。我國檢修客車的修竣車數(shù)分別按硬座車、硬臥車、軟座車、軟臥車、行李郵政車、餐車、公務車、代用客車、其它客車等統(tǒng)計，定期檢修的修程分為廠修、段修和輔修，其檢修周期按車種分別規(guī)定，如硬座車、硬臥車、軟座車、軟臥車和郵政車的上述三種修程的檢修周期分別為6年、1.5年和3個月。檢修到期車輛，檢車人員應予以扣留，簽發(fā)“車輛檢修通知單”，修理完畢需填寫“車輛修竣通知單”，并統(tǒng)計修竣車數(shù)。

修竣車數(shù)是考核車輛部門檢修任務完成情況、編制車輛檢修計劃和計算修車成本的重要依據(jù)。