車輛溜放調(diào)速設(shè)備是在鐵路編組站駝峰調(diào)車場，用于調(diào)整解體溜放車輛速度的設(shè)備。駝峰調(diào)車控制的重要組成設(shè)備之一。對溜放車輛調(diào)速一般是通過設(shè)于地面溜放線路特定地點或區(qū)段的調(diào)速工具進行的。對調(diào)速工具的控制，可以由人工通過對溜放車輛的觀察憑經(jīng)驗進行，也可以通過對影響溜放速度的有關(guān)參數(shù)的測量，由描述溜放運動的數(shù)學(xué)模型計算期望速度值，再按車輛溜放的實際速度值自動控制調(diào)速工具對溜放車輛調(diào)速，將其速度調(diào)整至計算值。調(diào)速設(shè)備主要包括調(diào)速工具、測試設(shè)備、計算設(shè)備和控制設(shè)備。按調(diào)速目的不同，調(diào)速設(shè)備可分為保持相鄰車組之間間隔的間隔調(diào)速設(shè)備和為使車組安全到達目的地的目的調(diào)速設(shè)備。

按調(diào)速工具類型和設(shè)置不同，調(diào)速設(shè)備分為三種制式：①點式，亦稱“打靶式”或“目標(biāo)射擊式”。在溜放線路的若干特定地點，安裝點式調(diào)速工具，一般是車輛減速器。一個點稱一個制動位，溜放車輛速度只在這些制動位上得到調(diào)整。②連續(xù)式。在溜放線路連續(xù)設(shè)置連續(xù)式調(diào)整工具，對溜放車輛速度連續(xù)進行調(diào)整。③點加連續(xù)式，是①②兩種制式的結(jié)合。一般在咽喉區(qū)和調(diào)車線頭部設(shè)置點式調(diào)速工具，其后安裝連續(xù)式調(diào)速工具能得到較好的調(diào)速效果。