客車供電裝置是供給鐵路客車用電的裝置。按供電方式有集中式供電和車軸發(fā)電機(jī)式供電兩種。前者是在編組于旅客列車中的行李車或?qū)ｉT發(fā)電車內(nèi)安裝有柴油發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的電能通過電力連接線送到列車各節(jié)車廂，以供使用，這種供電方式適用于用電量大、舒適性高的客車，如裝設(shè)有空氣調(diào)節(jié)和電熱取暖裝置的客車，其優(yōu)點(diǎn)是配線經(jīng)濟(jì)，不用蓄電池，車輛自重及制造成本可降低，而且發(fā)電量不受列車運(yùn)行速度的影響。缺點(diǎn)是客車需要固定編組，柴油發(fā)電機(jī)組需要占用車廂容積和需設(shè)專人進(jìn)行檢修和管理;后者是由運(yùn)行中的客車的車軸驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能以供客車用電。詳見“車軸發(fā)電裝置”。