外貿(mào)碼頭公團(tuán)是在日本為建設(shè)集裝碼頭而專門設(shè)立的機(jī)構(gòu)。正當(dāng)迎接正式的集裝箱時(shí)代到來(lái)之時(shí)，為了提高碼頭的使用效率，根據(jù)日本的外貿(mào)碼頭公團(tuán)法(1967年)按使用人的意向應(yīng)該建造碼頭，從而專門設(shè)立了京外貿(mào)碼頭公團(tuán)和阪神外貿(mào)碼頭公團(tuán)兩個(gè)獨(dú)立的特殊法人。在以前的地方公共團(tuán)體中為特定的使用人建設(shè)專用設(shè)施進(jìn)行長(zhǎng)期租用，雖在財(cái)政上還存在一定的問(wèn)題，可是采用這一方式后，一部分建設(shè)資金可以靠公團(tuán)債券從使用人那里引進(jìn)來(lái)，然后按使用人的意向進(jìn)行碼頭建設(shè)。財(cái)源的籌措是國(guó)家資金占10%，地方公共團(tuán)體占10%，財(cái)政金融投資40%，碼頭租借人資金40%(公團(tuán)債券形式)。1981年4月25日，根據(jù)日本的28號(hào)法律“有關(guān)外貿(mào)碼頭公團(tuán)解散和業(yè)務(wù)繼承法律”公布后，于1982年3月31日解散了外貿(mào)碼頭公司，其業(yè)務(wù)屬于京濱外貿(mào)碼頭公團(tuán)的由東京港碼頭公司和橫濱港碼頭公司繼承; 屬于阪神碼頭公團(tuán)的則由大阪港碼頭公司和神戶港碼頭公司繼承。見(jiàn) “碼頭公司”。